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Personas en tránsito - Evaluación rápida de necesidades Ronda 3, (9 - 15 septiembre de 2020)

Pays
Colombie
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Sources
GIFMM
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Date de publication
Origine
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CONTEXTO Y METODOLOGÍA

El 12 de marzo de 2020 el Ministerio de Salud y Protección Social (MinSalud)1 de Colombia declaró una emergencia sanitaria en el país, adoptando medidas de aislamiento preventivo obligatorio con el propósito de limitar la propagación del virus COVID-19. Como consecuencia de estas medidas, hubo un aumento considerable de población en tránsito en diferentes ciudades del país. Según Migración Colombia al 15 de septiembre2 , al menos 106.000 venezolanos/as habrían retornado a Venezuela de manera voluntaria desde el 14 de marzo.
Con el objetivo de apoyar a los actores humanitarios en la respuesta humanitaria a las personas en tránsito en Colombia durante la crisis del COVID-19, la Iniciativa REACH (REACH), en coordinación con el Grupo Interagencial sobre Flujos Migratorios Mixtos (GIFMM) en Colombia, llevó a cabo una evaluación rápida de personas en tránsito en diferentes cuidades de Colombia. Esta evaluación se realizó de manera presencial entre el 9 de septiembre y el 15 de septiembre 2020 en las ciudades de Bucaramanga (102), Bogotá (87), Cali (70) e Ipiales (52), sobre un total de 311 informantes clave3 (ICs) que transitaban en grupo o solos.
Las principales temáticas abordadas fueron: perfil de vulnerabilidad, necesidades básicas, historia e intenciones de desplazamiento.
Se puede observar en el documento algunas cifras con (▲% / ▼%), lo que muestra un cambio en el reporte del indicador por parte de lo/as ICs al comparar la información recolectada en la ronda 2 (16 agosto al 23 de agosto) con aquella recolectada en esta ronda. En los casos donde se señalen las cifras con (►%) indica que no hubo cambios en el reporte de los resultados entre las rondas o con (■) señala que es un resultado nuevo reportado como relevante en esta ronda y que no fue incluido en la ronda anterior.

LIMITACIONES

Las informaciones presentadas en esta hoja informativa son indicativas y no exhaustivas, por lo que los resultados no pueden extrapolarse y no son generalizables a las personas en tránsito. Adicionalmente, los resultados presentados reflejan el porcentaje de respuestas dadas por lo/as ICs, el análisis no incluye ponderación por población.